La participación de Pemex en la importación de gasolinas y diésel registró un importante crecimiento durante mayo, al concentrar el 78.2% del total de los combustibles que ingresaron al país, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Energía (Sener). Con ello, las empresas privadas redujeron su presencia en el mercado, luego de representar únicamente el 21.8% de las importaciones durante ese periodo.
Especialistas atribuyen este comportamiento al respaldo que ha recibido la empresa productiva del Estado, lo que le ha permitido ofrecer combustibles a precios más competitivos y absorber costos de logística y almacenamiento. Esta situación ha llevado a que un mayor número de estaciones de servicio prefiera abastecerse con Pemex en lugar de adquirir el producto con compañías privadas como Valero, ExxonMobil, Shell, Chevron y otras que cuentan con permisos para importar desde 2016.
Analistas advierten que, aunque el escenario actual también está influido por la volatilidad internacional derivada del conflicto entre Irán y Estados Unidos, una menor participación de competidores privados podría afectar el suministro, reducir las opciones para los consumidores y disminuir la competencia en el largo plazo. Además, señalan que la creciente concentración del mercado en un solo proveedor podría generar retos para el sector si esta tendencia se mantiene.