Se sigue contemplando los incluidos en el TLC
Los rumores sobre la posible incorporación de autos europeos o que cuyos dígitos de la serie comiencen con letra al decreto federal de legalización de autos usados es solo eso, un rumor, pues hasta el momento, la extensión del decreto no incluye ninguna modificación a las reglas de operación que se siguen implementando en los Registros Públicos Vehiculares (REPUVE) de los municipios donde este programa funciona.
Tomas Cantú, empresario importador de autos usados en Matamoros, explicó que en la ciudad, en el estado e incluso en la república mexicana, aproximadamente el 40 por ciento de los vehículos introducidos ilegalmente al país son de procedencia europea o de otros lugares, motivo por el cual no pueden legalizarse y tampoco usar el decreto para intentarlo.
Expresó que si bien es cierto, es importante que las autoridades busquen la forma de apoyar a los ciudadanos que ya compraron un auto extranjero con la legalización del mismo, pues una vez que se cierre el programa, ellos se mantendrán en el status de “chocolate” o ilegal, afectando con esto a las familias dueñas de esas unidades.
“No hay modificaciones al decreto, esto es una copia de los tratados que se hicieron para los comercializadores de autos usados donde se estipula que por ley solo se puede importar aquellos autos ensamblados en Estados Unidos y Canadá, que son los que se establecen en el Tratado de Libre Comercio (TLC), el cual indica que los número de serie de 1 al 5 son ensamblados en los lugares donde esté vigente este tratado”, dijo.
Agregó la única posible modificación en cuanto a las reglas de operación podría darse en el año de los vehículos a legalizar porque al estar ya en el 2023, la lógica implica que se acepten unidades del 2017 y 2018, pues el decreto emitido para los importadores de autos dice que se pueden aceptar carros con 10 años de antigüedad.